Зеленая Калифорния

Прогноз о том, что к 2020 году около 5 % рынка легковых автомобилей будут составлять электрокары, скорее всего, не сбудется. На данный момент сугубо на электричестве («с нулевым выбросом») работает, по разным оценкам, от 2 до 2,5 % автомобилей, ездящих по дорогам планеты. Распределена эта пара процентов крайне неравномерно. В мире есть несколько «аномальных зон», где благодаря реформам местных правительств количество электромобилей в разы превышает среднестатистические показатели. В качестве таких «аномалий» можно назвать, например, Норвегию – мирового лидера по количеству е-мобилей на душу населения (о норвежской системе мы писали в мартовском номере «ММ» за 2019 г. – Ред.). Если же судить по абсолютному количеству электромобилей, то тут безусловный лидер – Китай, на долю которого приходится около 40 % всех электрокаров мира. Второе место занимают Соединенные Штаты с 25 %. При этом под США имеется в виду в основном Калифорния.

«ЗОЛОТОЙ ШТАТ» ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА ведет свою независимую политику, во многом отличную от политики других соединенных «государств» Америки. Сегодня американские 25 % – это приблизительно 750 000 электромобилей, и 300 000 из них (40 %) зарегистрированы и колесят по «Республике Калифорния». Можно сказать, что западное побережье (штаты Калифорния, Орегон, Вашингтон) вытягивает на себе всю американскую статистику относительно гибридов и электрокаров. Если в среднем по штатам количество покупок е-мобилей составляет 1,66 % рынка, то в Калифорнии это число приближается к 10 %, а в Орегоне и Вашингтоне – 4,1 и 3,5 % соответственно. Недавно три этих штата завершили строительство сети зарядных станций для электромобилей. «Зарядки» располагаются на расстоянии 40–80 км друг от друга на протяжении всех основных магистралей побережья.