"Адмиралтейские верфи" передали для ввода в эксплуатацию платформу "Северный полюс"

Фото: медиа-группа ААНИИ

Директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров, ЛСП «Северный полюс» позволит кардинально изменить подход в организации научных исследований в высоких широтах. Полярникам не придется тратить время и силы на обеспечение безопасности своей жизнедеятельности, как это было раньше в ледовых лагерях. Сейчас они могут быть сосредоточены исключительно на науке. Также у ученых появляется возможность планировать долгосрочные исследования, открывается перспектива для молодых ребят, которые хотят связать свою жизнь с полярной наукой. На ближайшие 10 лет – это будет важнейший научный проект в Арктике не только в России, но и в мире.

«Таяние льдов затрудняет поиск подходящей льдины для высадки экспедиций в Центральной Арктике. В последние годы многие из них приходилось досрочно эвакуировать, чтоб не подвергать полярников дополнительному риску. Теперь исследования будут вестись на борту нового судна в комфортных условиях со всеми бытовыми удобствами. Но главное, что платформа обеспечит полную безопасность ученых и экипажа. У нас также появилась возможность доставить больше техники и оборудования к месту исследований. Сегодня мы можем говорить, что российская наука всерьез и надолго возвращается в Арктику. Наши ключевые задачи – это уточнение прогностических моделей, обеспечение максимально точными и оперативными прогнозами судоходство по Северному морскому пути», - сказал Александр Макаров. Ученый поблагодарил коллектив Адмиралтейских верфей за сотрудничество и отметил, что не каждая предприятие готово реализовать подобный проект.

Главный строитель кораблей Адмиралтейских верфей Руслан Шереметьев отметил, что завод всегда строил как головные, так и опытные образцы: «Основное предназначение платформы, высота которой от киля до верхней точки средней мачты составляет 42, 5 метра, что равно 13-ти этажному дому, – «жить» во льдах. И я убежден, что эта жизнь окажется успешной и плодотворной для российской науки, а данные, полученные в ходе экспедиций в Арктику внесут существенный вклад в дальнейшее изучение и развитие региона».

ЛСП «Северный полюс» станет третьим по счету судном научно-экспедиционного флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Строительство платформы началось в апреле 2019 года по заказу Росгидромета и в рамках программы социально-экономического развития Арктического региона Российской Федерации.

Это уникальное судно предназначено для проведения круглогодичных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана и может до двух лет дрейфовать вместе с ледяным массивом. Судно прибывает к месту дрейфа по воде или тонкому льду, а затем вмораживается в лед.

Безопасность судна гарантирует особая форма корпуса, которая оптимальным образом распределяет нагрузку от сжатия, фактически выдавливая судно на поверхность льда. Сконструированная форма позволяет разместить максимум оборудования и запасов, необходимых для двухлетней экспедиции. При разработке корпуса проводились многочисленные испытания в ледовом бассейне Арктического и антарктического НИИ.

Это единственное в своем роде научно-исследовательское судно, на котором применено много нестандартных инженерных решений. Например, для упрощения конструкции и повышения надежности решено отказаться от стандартной схемы гребного электродвижения. Вместо нее установлен уникальный винторулевой комплекс с прямым приводом от редуктора и главного дизеля.

Судно уникально не только конструкцией, но и оснащением – здесь обустроено 15 лабораторий, а также есть оборудование и для создания исследовательских площадок непосредственно на льду. На платформе будут проводить геологические, акустические, геофизические, океанографические и другие исследования, необходимые в том числе для обеспечения безопасности судоходства по Северному морскому пути.