текст
Экзоскелет Prosthesis позволит сражаться на ринге и таскать автомобили
Разработчики четырёхногого экзоскелета из компании Furrion Exo-Bionics поясняют, что их детище весом около четырёх тонн способно выполнять любую тяжёлую работу. Разработчики планируют использовать экзоскелет не только для работы, но и для развлечений.
На странице Kickstatrer, где создатели необычного экзоскелета собирают деньги на полноценную реализацию их разработки, авторы идеи поясняют, что создали новый вид спорта — AlphaMech — гонки на гигантских экзоскелетах.
Prosthesis управляется одним человеком и полностью повторяет его движения. Именно поэтому в системе нет никаких контроллеров, педалей и гироскопов. Устройство балансирует полностью в соответствии с движениями оператора, полагаясь на его грациозность.
Для безопасности оператора корпус Prosthesis укреплён металлическими пластинами, защищающими кабину пилота, расположенную в центре корпуса, от внешней среды. С помощью Prosthesis можно выполнять погрузку контейнеров или, например, поднять легковой автомобиль.
Конструкция реагирует на движения почти без задержки, поэтому, казалось бы, управлять ей довольно просто. Но есть нюансы: первым пилотом экзоскелета стала Кэсси Гавриш из Канады. Она тренировалась управлять устройством трое суток, но смогла сделать лишь несколько шагов.
Разработчики признали, что система взаимодействия устройства и оператора всё ещё требует доработки — на неё и планируется пустить часть собранных на Kickstarter средств. В качестве одного из бонусов для части инвесторов разработчики обещают предоставить полный курс обучения пилотированию роботизированной махиной.
Когда Prosthesis будет полностью готов — пока не ясно, но разработчики полны решимости закончить всё до конца 2022 года.
Фото: Furrion Exo-Bionics
Prosthesis управляется одним человеком и полностью повторяет его движения. Именно поэтому в системе нет никаких контроллеров, педалей и гироскопов. Устройство балансирует полностью в соответствии с движениями оператора, полагаясь на его грациозность.
Для безопасности оператора корпус Prosthesis укреплён металлическими пластинами, защищающими кабину пилота, расположенную в центре корпуса, от внешней среды. С помощью Prosthesis можно выполнять погрузку контейнеров или, например, поднять легковой автомобиль.
Конструкция реагирует на движения почти без задержки, поэтому, казалось бы, управлять ей довольно просто. Но есть нюансы: первым пилотом экзоскелета стала Кэсси Гавриш из Канады. Она тренировалась управлять устройством трое суток, но смогла сделать лишь несколько шагов.
Разработчики признали, что система взаимодействия устройства и оператора всё ещё требует доработки — на неё и планируется пустить часть собранных на Kickstarter средств. В качестве одного из бонусов для части инвесторов разработчики обещают предоставить полный курс обучения пилотированию роботизированной махиной.
Когда Prosthesis будет полностью готов — пока не ясно, но разработчики полны решимости закончить всё до конца 2022 года.
Фото: Furrion Exo-Bionics
Технологии
Вячеслав Ларионов
Машины и Механизмы
Всего 0 комментариев
В Кембридже создали приближенную к искусственному фотосинтезу технологию 
Инженеры Гарварда и Sony создали вдохновлённого оригами робота-хирурга
