Защитное вождение

Контраварийной подготовкой мы занимаемся и зимой, и летом. Хотя многие считают, что это исключительно прерогатива зимнего времени года, с чем лично я никак не могу согласиться. Иногда опытному водителю достаточно провести один день на площадке, чтобы изучить поведение своей машины в экстремальных ситуациях. Чем лучше человек управляет автомобилем, тем больше он получает удовольствия от самого процесса вождения.

АН: Ну, это понятно. Когда что-то не получается, это раздражает, приходится больше прикладывать усилий. АН: Но если бы у нас не было экстремальных условий и ситуаций, то тогда и обучать было бы нечему. А у нас так не бывает.

ВГ: Не только у нас – нигде так не бывает.

АГ: Допустим, в Норвегии или Финляндии для получения водительского удостоверения в программу обязательно входит контраварийное вождение на льду. И если человек окончил школу летом, он должен сдать «зимний» экзамен на ледяной площадке.

Тема безопасности на дорогах всегда актуальна

АН: Абсолютно логично. А почему у нас такого нет? Сейчас ведь у всех есть автомобили. Вот я слышал, что в Финляндии вождению учат в школе, начиная с младших классов.

ВГ: Для этого требуется продуманное законодательство, обращенное на реалии жизни. Думаю, что в масштабах нашей страны это пока не осуществимо.

АН: А кто за это отвечает?

ВГ: На сегодняшний день это только частная инициатива в нашей стране.

АН: Ну, вот вы бы, как автошкола, выступили с инициативой – давайте в обязательном порядке будем проводить зимний экзамен. Правда, народ скажет: «Зачем нам платить лишние деньги? И так за права платим».

ВГ: Что у нас с самосознанием у населения? Как у нас люди могут покупать права массово? ВГ: Если бы за нарушение закона следовала неотвратимая ответственность, то этого не было бы. В европейских странах знают, что полицейский денег не возьмет, а у тебя руки вдруг окажутся за спиной и с наручниками. А если ты мэр города, то еще тщательнее соблюдаешь законы, потому что за нарушение тебя накажут еще строже, и будут всякие неприятные последствия. Они не понимают, как это можно заплатить за получение водительского удостоверения, не имея никаких навыков. А мы только так и получаем.

АН: У нас нет такого самосознания. АН: Обычная коррупция. Действительно, если бы наказание было неотвратимо, то многие бы десять раз подумали, стоит ли это делать.

ВГ: Мы же смеемся над немцами, которые, если увидят, что из машины кто-то выбросил пачку из-под сигарет, тут же звонят в полицию, и человек будет привлечен к ответственности. Мы это называем стукачеством, но при этом мы хотим, чтобы у нас было чисто. Мы смеемся над тем, что, если кто-то у них случайно сбил дорожный знак, он остановится и сообщит в специальную службу. А мы попытаемся уехать. Может, поколение людей должно смениться, появятся люди с новым сознанием… ВГ: Как они это сделали? Вот эти наши люди, которые там жили и брали, – вдруг перестали брать?

АН: Ну, хорошо. Давайте мимо политики пройти попробуем. Вот у нас, в нашей стране экстремальные условия? Как вы оцениваете ситуацию? Почему борьба с безопасностью на дорогах происходит только путем увеличения штрафов, эвакуацией машин и так далее… а на сами дороги никто не обращает внимания?

ВГ: Отчасти это работает.

АН: Да, но статистика говорит, что количество тяжелых ДТП на дорогах, к сожалению, не уменьшается.

ВГ: Немножко уменьшается. У нас процент тяжелых ДТП, произошедших из-за проблемного состояния проезжей части, больше, чем в западных странах, но там это тоже все происходит. И там есть огромные, тяжелейшие аварии. И есть наркоманы, и пьяные за руль садятся. Человеческий фактор у нас такой же, как везде. А вот дорога с ямами, без разметки, без освещения – это реальная причина аварий в нашей стране. И еще состояние транспортных средств, так как техосмотр тоже зачастую купленный.

Окончив автошколу летом, хорошо бы сдать экзамен и на зимней площадке... 

АН: Судя по вашим словам, у нас не все так страшно.
АГ: Есть такой тренинг, который называется «Защитное вождение». Как научить водителя создать вокруг своего автомобиля такое поле безопасности, чтобы с ним ни при каких обстоятельствах, независимо ни от чего, даже от действий других водителей, ничего не случилось.