текст
В Citroen представили компактный двухместный электромобиль
В странах Европы для его эксплуатации не понадобятся даже водительские права.
Презентация малоразмерного электромобиля Citroen Ami состоялась в Париже. Он представляет собой что-то среднее между крошечной машиной и закрытым скутером, и рассчитан на использование в городских условиях – об этом рассказали в Engadget.
Два с половиной метра длины и полтора высоты – судя по заявленным характеристикам, нам не придётся сомневаться в компактности автомобиля. Производитель утверждает, что такой крошечный электрокар сможет разгоняться до 45 км в час и проезжать до 70 км на одном заряде. Повторный заряд батареи займёт всего 3 часа от стандартной розетки на 220В.
В Citroen считают, что популярность этой модели обеспечат низкие требования к его владельцам – водить машину на территории Европы сможет любой человек старше 16 лет. Представители французского бренда также подчеркнули, что Ami рассчитан на эксплуатацию в городских условиях, но не все эксперты согласились с таким позиционированием.Два с половиной метра длины и полтора высоты – судя по заявленным характеристикам, нам не придётся сомневаться в компактности автомобиля. Производитель утверждает, что такой крошечный электрокар сможет разгоняться до 45 км в час и проезжать до 70 км на одном заряде. Повторный заряд батареи займёт всего 3 часа от стандартной розетки на 220В.
«Нужно понять, как машина будет вести себя в эксплуатации, как много времени будет заряжаться её аккумулятор. Если её будут использовать постоянно, то как она выдержит эту нагрузку? В общем, вопросов относительно этого автомобиля достаточно», – прокомментировал анонс Люк Базизин, автоэксперт и журналист.
Цена в момент начала продаж составит 6 тысяч евро или около 420 тысяч рублей. Первые покупатели получат автомобиль уже к июню этого года.
Фото: Engadget
Технологии
Илья Склюев
Машины и Механизмы
Всего 7 комментариев
Открыть
Свернуть
Комментировать
-
Самое офигенное то, что он будет доступен покупателям по подписке. Прямо как айфон! заплатил 20 евро в месяц - катайся на здоровье! Я б взял!
-
Не приживется у нас в городе, затолкают)
-
Это да. Зато он размером с табуретку! Можно везде парковаться. И пока паркуешься, можно попросить в ближайшем ларьке батарейку подзарядить. Уверен на сто процентов, что не откажут. Поржут, но не откажут. Сплошная экономия!
-
-
-
Да нет! Классная машинка для города. Если понтов нет, то можно решать любые вопросы по перемещению. Особенно сейчас, когда общественный транспорт вызывает мягко говоря вопросы.
-
Вы абсолютно правы! Если у нас тоже будут подавать по подписке, обязательно замучу себе такой драндулет. :)
-
Есть несколько трудностей.Сервис, зарядка, парковка и тд. Но, если количество машин будет расти, все это, возможно, тоже подтянется.
-
Ну если производитель сам стандартизирует машинку как скутер, то с сервисом явно проблем не возникнет, а батареи, например, как и другие запчасти, можно будет купить на алиэкспресс. Зарядка же будет осуществляться через обычную розетку. У нас в Томске они есть на остановках, да и в ларьках с шаурмой, например. Часто и снаружи. Припарковать же такую "табуретку" - проще простого, ведь много места она не займёт.
-
-
-
ВОЗ объявила о повышении глобального вирусного риска до максимального уровня
Ученые обнаружили три гена, связанных со смертельным заболеванием легких
