Дрейфующая станция «Северный полюс-42» Арктического и антарктического научно-исследовательского института завершила научные работы в высоких широтах Северного Ледовитого океана. За 21 месяц экспедиция прошла 3 540 морских миль – более 6 550 км, учёные выполнили полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической природной среды. 12 июля 2026 г. научно-экспедиционное судно «Северный полюс» под проводкой атомного ледокола «Арктика» вышло на открытую воду и самостоятельно направилось в порт Мурманска – к месту старта экспедиции.
«Арктика остаётся одной из ключевых территорий для изучения глобальных климатических процессов. Экспедиция «Северный полюс-42» обеспечила уникальные данные из районов, где наблюдения ранее проводились крайне редко. Такие исследования имеют стратегическое значение для науки, экологического мониторинга и долгосрочного планирования развития Арктической зоны России», - отметил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
«За период своей работы 42-я дрейфующая станция охватила районы, где прежде наблюдения велись крайне редко: сначала менее изученный Амеразийский бассейн, затем приполюсный район котловины Амундсена. Полученная учеными информация имеет исключительное значение для понимания природных изменений в Арктике, где климат теплеет в два-три раза быстрее, чем в других частях планеты. Понять, что именно происходит в этом регионе можно только имея систематические натурные наблюдения. Сегодня мы видим, что несмотря на ощутимое потепление и резкое сокращение летнего ледяного покрова в Северном Ледовитом океане необратимых изменений в других компонентах арктической климатической системы пока не произошло», – рассказал директор ААНИИ Александр Макаров.
Экспедиция «Северный полюс-42» начала свой дрейф 30 сентября 2024 года в точке с координатами 81°15’ с.ш. 141°15’ в.д. у оконечности подводного хребта Ломоносова, разделяющего евразийскую и амеразийскую части Арктического бассейна Северного Ледовитого океана.
В сентябре 2025 года была проведена уникальная операция по перебазированию станции – впервые в истории дрейфующая экспедиция изменила направление движения. Операция проводилась при поддержке научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» и вертолетов МИ-8 МТВ компании «КрасАвиа». Под проводкой НЭС «Академик Трёшников» ледостойкая платформа НЭС «Северный полюс» совершила переход на расстояние около 270 морских миль в западном направлении к новому ледовому полю. После передислокации станция продолжила работу в акватории котловины Амундсена. В октябре 2025 года экспедиция достигла рекордной широты 89°33´ северной на долготе 101°07´ восточной, оказавшись в 50 км от точки географического Северного полюса.
В начале 2026 года работа станции СП-42 продолжилась в Евразийской части Арктического бассейна. К началу мая дрейф вынес станцию в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии. Научный лагерь был свёрнут, судно продолжало дрейфовать в направлении пролива Фрама – к месту окончания работы.
«Экспедиция «Северный полюс-42» – это вторая экспедиция на принципиально новом уровне, с использованием НЭС «Северный полюс», строительство которого открыло новую страницу в арктических исследованиях, и успешное завершение СП-42 служит подтверждением эффективности этого подхода. Собраны уникальные данные по атмосфере, ледяному покрову и океану. Особые слова признательности полярникам и экипажу судна, которые в экстремальных условиях проявили исключительную стойкость, профессионализм и трудолюбие. Вклад каждого из них в общее дело неоценим», – подчеркнул руководитель Росгидромета Игорь Шумаков.
«Станция «Северный полюс-42» успешно выполнила все поставленные научные задачи. Она первой в истории советско-российских станций сменила маршрут движения в ходе дрейфа. Ни одна из предыдущих дрейфующих экспедиций, целиком зависевших от воли льда и течений, не могла осуществить подобный манёвр. Это принципиально иной уровень свободы в научном планировании», – рассказал Александр Макаров.
«Судоводители головного универсального атомного ледокола «Арктика» проделали ювелирную работу. Они продемонстрировали готовность нашего флота работать в любом районе Северного Ледовитого океана. До этого в гренландском секторе Арктики атомные атомоходы еще не обеспечивали ледокольных проводок. В этом районе практически отсутствует судоходство из-за тяжелых ледовых условий», – отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.
Для выхода из дрейфующих льдов караваном пройдено около 390 морских миль. Проводка завершилась в районе северной оконечности Шпицбергена, откуда НЭС «Северный полюс» самостоятельно направилось на Большую землю.
Фото: Арина Морковских, Александр Тетеринг, ААНИИ, aari.ru
Это новость от журнала ММ «Машины и механизмы». Не знаете такого? Приглашаем прямо сейчас познакомиться с этим удивительным журналом.
